Капитан Air India мог умышленно разбить самолет, убив 260 человек, утверждает The Wall Street Journal. Но причиной может быть и неисправность, об одной ранее предупреждал производитель двигателей, говорят эксперты
Федерация индийских пилотов заявила, что «примет меры» против СМИ, опубликовавших статьи, в которых капитан воздушного судна Boeing 787 авиакомпании Air India обвиняется в намеренном создании причин авиакатастрофы 12 июня — в результате нее погибли 241 человек на борту (один выжил) и 19 на земле.
Заявление появилось после статьи The Wall Street Journal, где говорится, что капитан мог намеренно отключить подачу топлива к двигателям и специально убить себя, экипаж и пассажиров в самолете. Пресс-секретарь Министерства гражданской авиации Индии и Бюро по расследованию авиационных происшествий (далее — Бюро) назвали статью однобокой и отказались отвечать на вопросы журналистов издания.
Как пояснил The Insider авиаэксперт, к статье, и в правду, есть вопросы. Случайно отключить подачу топлива, действительно, невозможно. Однако исключать версию поломки и однозначно винить КВС в катастрофе преждевременно. Более того — у этих «боингов» и раньше были проблемы с переключением подачи топлива к двигателям, которые так и не устранила авиакомпания Air India.
Также The Insider изучил предварительный отчет Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии, данные которого позволяют ответить и на вопрос о том, почему капитан не поднял шасси, — после катастрофы ряд экспертов отмечали эту странность в его поведении.
Читать в России без VPN
Подписаться на The Insider | Задонатить | Написать редакции