«Важные истории» нашли поставщиков оригинальных деталей для российских самолетов в ОАЭ, Китае, Литве и Чехии
Несмотря на санкции, запрещающие поставки запчастей для российского авиапарка, в Россию с марта 2022 по март 2023 года ввезли оригинальные запчасти для Boeing и Airbus как минимум на 18 млрд рублей. Об этом пишут «Важные истории», проанализировавшие таможенные данные.
Больше всего Россия потратила на покупку запчастей у ОАЭ (более 9 млрд рублей), Китая (5 млрд) и Турции (2 млрд). При этом владельцами некоторых иностранных компаний, как выяснило издание, числятся россияне. Так, в топ-10 компаний-поставщиков входит компания из ОАЭ Griffon. Ее бенефициары — россияне Ирина Гороховская и Илья Рысев.
Кроме того, как пишут «Важные истории», поставщики подсанкционных авиадеталей есть даже в «недружественных» странах. Например, российская авиакомпания «Ай флай» покупала авиадетали у литовской Right Direction Aero — запчасти европейских и американских производителей, в том числе для Boeing, более чем на 145 млн рублей.
Директор и владелец Right Direction Aero Павел Чалапов написал «Важным историям», что не работал с российской «Ай флай», «ненавидит путинский режим и российскую агрессию» и не заключает сделок с Россией, досконально проверяя своих клиентов.
Издание, исходя из предоставленных Чалаповым деклараций, предположило, что он продавал детали кыргызстанской компании «Карголайн», но в реальности запчасти шли в Россию. «Карголайн» также покупала запчасти для поставок российской «Ай флай» у компании из Чехии, выяснили «Важные истории».
Одним из главных покупателей запчастей в России стала московская компания «Протектор», выручка которой в 2022 году увеличилась почти в 200 раз — до 4,6 млрд рублей.