Россия даст денег Ирану на железную дорогу, которая свяжет страны. Речь идет о сумме свыше 1 млрд евро
Соглашение о строительстве участка Решт — Астара подписали профильные министры стран, Путин и президент Ирана Эбрахим Раиси наблюдали за всем по видеосвязи. По соглашению Москва и Тегеран будут совместно финансировать проектирование, строительство, а также поставки товаров и услуг.
Как позже пояснил вице-премьер Александр Новак, речь идет о межгосударственном кредите на сумму в 1,3 млрд евро, общая стоимость проекта 1,6 млрд евро. Российская доля в кредите составляет 85%. По его словам, проект позволит существенно нарастить грузооборот между странами.
162-километровый участок является частью международного транспортного коридора (МКТ) «Север — Юг», который одновременно соединит столицу Ирана и со своей северной провинцией Гилян, и с Россией. Первые договоренности о его создании датированы еще 2000 годом. Проект не сдвигался с места, пока Владимир Путин не развязал войну в Украине и Россия не оказалась изолирована санкциями от Запада вместе с Ираном.
«Ведомости» в июле 2022 года публиковали подробности проекта из презентации Минтранса РФ. Согласно документу, российские власти планировали выделить 1,5 млрд долларов на железнодорожные проекты в Иране — строительство участка Решт — Астара и электрификацию линии Гармсар — Инче-Бурун (495 км). Оба являются частью коридора «Север — Юг».
Общая протяженность транспортного коридора, призванного соединить Россию, Иран и Индию, составляет 7200 км. Единственный разрыв на его железнодорожном участке — в Иране. Сейчас грузы на участке Решт — Астара перевозят автотранспортом. По данным Института экономики и развития транспорта, если он будет закончен, то скорость перевозки груза из Санкт-Петербурга в Мумбаи сократится вдвое — и составит от 15 до 24 дней вместо 30-45 дней по традиционному маршруту через Суэцкий канал.
@news_sirena