Гендиректор «Аэрофлота» предложил регулировать на государственном уровне количество отечественных самолетов во всех авиакомпаниях
Соотношение отечественных и западных самолетов во всех российских авиакомпаниях должно быть «достаточно жестко» урегулировано на государственном уровне — даже если «откроются возможности с точки зрения доступа к международным рынкам и поставкам иностранных воздушных судов», заявил в интервью «Коммерсанту» генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский.
По его словам, баланс новых российских и западных самолетов нужно зафиксировать «на нормативном уровне», если «мы хотим действительно получить качественный отечественный самолет, и чтобы объемы производства соответствовали потребностям российской авиации».
«Порядок должен распространяться на все российские авиакомпании и на всю линейку ВС, которые будет производить промышленность», — добавил Александровский.
Он допустил, что не всем участникам рынка это понравится, но «вопрос не в том, нравится или не нравится, это не те категории».
«Вопрос стоит о будущем российской авиационной промышленности и возврате тех инвестиций, которые государство вложило в то, чтобы появились новые современные отечественные самолеты», — пояснил гендиректор «Аэрофлота».