В космической отрасли — настоящая «лунная лихорадка»: к спутнику Земли летит уже третий с начала года аппарат. У него необычный двигатель — на криогенном топливе. В чем риски? И чем будут уникальны фотографии Млечного Пути от модуля Nova-C?

В космической отрасли — настоящая «лунная лихорадка»: к спутнику Земли летит уже третий с начала года аппарат. У него необычный двигатель — на криогенном топливе. В чем риски? И чем будут уникальны фотографии Млечного Пути от модуля Nova-C?

С самого начала 2024 года мировая космическая индустрия словно затеяла «штурм» Луны автоматическими межпланетными станциями: только за январь к спутнику Земли отправились американский модуль «Перегрин» (неудачно) и японский аппарат SLIM (удачно, хотя и не без проблем).

Теперь пришла очередь еще одного проекта из США — Nova-C. Этот посадочный аппарат — разработка частной компании Intuitive Machines, созданная под патронажем NASA. Старт ракеты-носителя «Фалькон 9» с Nova-C намечен примерно на девять утра по московскому времени 15 февраля.

Главная технологическая особенность самого модуля — двигатель на криогенном топливе, который создает риски для миссии, но и повышает ее ценность в случае успеха.

В чем особенность такого топлива? Какую полезную нагрузку «забросит» на Луну Nova-C (и при чем тут художник Джефф Кунс)? И почему нам наверняка понравятся сделанные станцией фотографии лунного неба? Рассказываем о миссии подробно.

———

Открыть материал без VPN.