Прибыль автоконцернов Германии рухнула до уровня кризиса 2009 года
Операционная прибыль Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz в третьем квартале 2025 года сократилась почти на 76% (около 1,7 млрд евро) по сравнению с тем же периодом 2024 года. Это самый низкий показатель с третьего квартала 2009 года, говорится в анализе компании EY.
Ни одна другая крупная автомобилестроительная страна не показала таких слабых результатов, как Германия. Для сравнения: у японских автопроизводителей за тот же период операционная прибыль снизилась примерно на 29%, у компаний из США и Китая - примерно на 14%.
По словам автоэксперта EY Константина Галля, причины кризиса автопромышленности ФРГ - слабый спрос на дорогие премиальные авто, американские пошлины, неблагоприятные валютные курсы, а также высокие расходы на модернизацию производства и инвестиции в электромобили.
В международном сравнении роль Германии и всей Европы в этой области становится все менее значимой. "Рост происходит в Азии, и азиатские автопроизводители - Япония, Южная Корея и Китай - все сильнее доминируют в автомобильном бизнесе", - отмечает немецкий автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер. По его оценке, производство автомобилей в ФРГ будет сокращаться и в 2026 году, а число занятых на автозаводах может снизиться с нынешних 720 000 до 650 000 человек к 2027 году.
@dwglavnoe