Отслеживание траекторий полета столкнувшихся воздушных судов над Вашингтоном. Анализ BBC Verify
Оба летательных аппарата — самолет American Airlines и вертолет Black Hawk — передавали информацию о своих маршрутах и высоте перед столкновением.
Они использовали разные типы сигналов, но оба были видны на сайте отслеживания ADS-B Exchange по мере их сближения.
Самолет передавал сигналы ADS-B, тогда как вертолет Black Hawk использовал другую систему — MLAT.
Такие воздушные суда оснащены системами для обнаружения близлежащих рейсов, включая систему предупреждения столкновений в воздухе (TCAS).
Даг Райс, бывший пилот American Airlines, в интервью NBC отметил, что TCAS неэффективна на высоте ниже 213 метров.
Данные с сайта отслеживания показывают, что самолет American Airlines находился в устойчивом снижении при заходе на посадку в Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана с юга. Вертолет летел с севера вдоль реки Потомак, также находясь на траектории снижения.
Последняя зафиксированная высота воздушных судов перед столкновением составляла около 60 метров.
Читать нас без VPN можно здесь: bit.ly/bbcrussian