МАК не начинал расследование крушения самолета Пригожина
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) заявил, что не проводит расследование крушения бизнес-джета Евгения Пригожина Embraer Legacy 600 , произошедшего неделю назад, 23 августа.
Заявление МАК не содержит объяснений, почему эта организация, всегда расследовавшая авиакатастрофы в России, сейчас не делает этого. На его сайте в разделе «Деятельность» сказано, что комитет «расследует все авиационные происшествия с воздушными судами».
Следственный комитет России (СКР) ранее начал расследование дела о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК РФ). Российские СМИ сообщали, что дело будет вести следователь Иван Сибула, расследовавший крушение самолета во «Внуково», при котором в 2014 году погиб глава компании Total Кристоф де Маржери, и катастрофу с SSJ100 в «Шереметьево», жертвами которой в 2019 году стал 41 человек.
Ранее в среду стало известно, что Россия уведомила Бразилию, где был произведен разбившийся в Тверской области Embraer Legacy 600, что не будет «в данный момент» расследовать крушение в соответствии с международными стандартами.
Бразильский центр по исследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA) напомнил, что Москва не должна расследовать авиакатастрофу по международным стандартам, но это рекомендуется делать, сообщало агентство Reuters. В Международной организации гражданской авиации (ICAO) также отметили, что рейс из Москвы в Петербург был внутренним, поэтому Россия не обязана проводить расследование в соответствии с международными правилами и привлекать зарубежных специалистов.
Представитель Кремля Дмитрий Песков заявил в среду, что расследование ведет СКР и это «именно наше российское расследование». О «каком-том международном аспекте» речь идти не может, сказал Песков.
@bbcrussian