Когда Россия сможет полностью «импортозаместить» Superjet? Рассуждает корреспондент Русской службы Би-би-си Павел Аксенов
Министерство промышленности и торговли России утром во вторник сообщило, что первый опытный образец ближнемагистрального самолета SJ-100, созданный по программе импортозамещения, совершил полет в Комсомольске-на-Амуре.
Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 м и скоростях до 343 км/ч.
Российский авиалайнер SuperJet — один из четырех важных для России пассажирских самолетов. Остальные три — дальнемагистральный Ил-96, средний Мс-21 и региональный турбовинтовой Ил-114.
«Суперджет» — единственный из всех этих авиалайнеров, находившийся в серийном производстве, когда Россия начала вторжение в Украину в феврале 2022 года.
После начала полномасштабной войны Россию фактически отрезали от мирового авиационного рынка, и теперь строительство собственных самолетов — вопрос выживания ее гражданской авиации.
Главная из проблем — необходимость избавиться от зависимости от иностранных поставщиков. Для «Суперджета» она стоит особенно остро.
В свое время этот самолет создавался с применением большого количества иностранных комплектующих — так принято строить самолеты в современном мире. Теперь Россия вынуждена строить самолеты самостоятельно. Но этот процесс происходит с большим трудом.
В частности, не получается «импортозаместить» двигатели — самую сложную часть авиалайнера. Как писали «Ведомости» в июне 2022 года, обычный SSJ100 примерно на 70% состоит из импортных комплектующих, из которых 25% приходились на двигатели.
Нынешний полет «Суперджет» выполнил с оригинальными моторами SaM146 (французско-российскими), потому что российские двигатели ПД-8 для него пока к полету не готовы.
Первый полет «Суперджета» с ПД-8 запланирован на сентябрь, хотя стопроцентной уверенности в том, что эти сроки не сдвинутся, нет. Они уже сдвигались.
В апреле в Минпромторге обещали, что получение сертификата на двигатель ПД-8 ожидается уже в сентябре. Теперь на сентябрь запланирован лишь первый полет «Суперджета» с ними.
Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов обещал президенту России Владимиру Путину, что в 2024 году начнется производство «российского» SuperJet.
Однако эти расчеты, вероятно, основывались на том, что самолет будет сертифицирован еще в 2023 году.
Между тем, как рассказал FrequentFlyers.ru источник, близкий к ОАК, скорее всего, сертификация в 2023 году будет пройдена лишь частично — как раз из-за неполной готовности двигателей ПД-8.
@bbcrussian