Reuters: российские авиакомпании после введения санкций закупили западные комплектующие более чем на миллиард долларов
Начиная с мая 2022 года, когда в отношении российской авиаотрасли были введены санкции, российские авиакомпании получили запчасти для самолетов на сумму не менее 1,2 млрд долларов, говорится в расследовании агентства Reuters, проанализировавшего данные таможни.
В качестве примера в расследовании приводится компания «Уральские авиалинии», которая импортировала более 20 различных запчастей американского производства. Среди того, что импортировалось, уточняет агентство, были как детали, необходимые для поддержания самолетов в летном состоянии, так и более «обыденные» предметы — например, кофеварки и сиденья для туалетов.
Судя по данным таможни, все эти запчасти попадали в Россию через посредников в Таджикистане, ОАЭ, Турции, Китае и Киргизии — ни одна из этих стран не поддержала западные санкции в отношении России, напоминает Reuters.
В «Уральских авиалиниях» отказались комментировать, каким образом к ним поступают запчасти.
До введения санкций российские авиакомпании — «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 и другие — проходили техническое обслуживание в западных компаниях, таких как Lufthansa Technik (Германия). Когда после начала войны они перестали предоставлять свои услуги, российским авиакомпаниям пришлось обратиться к более мелким поставщикам — например, молдавской Air Rock Solutions, пишет Reuters. В расследовании говорится, что S7 получила от Air Rock комплектующие на сумму не менее 1,23 млн долларов. В компании отрицают, что продавали продукцию в Россию.
Большинство грузов, указанных в российских таможенных документах как осуществленные молдавской компанией, шли по извилистым маршрутам, через ОАЭ или Киргизию. Комментировать это в молдавской компании не стали. S7 и «Аэрофлот» также не ответили на запросы агентства.
@bbcrussian