Чем грозят новые санкции и будет ли построена ВСМ. Главные экономические новости дня
Снова санкции
Великобритания в понедельник представила законодательство, которое позволит сохранять действие санкции в отношении России до тех пор, пока Москва не заплатит компенсацию Украине.
Содействие выплате компенсаций со стороны России станет новой целью ограничительных мер. Британское правительство заявило также, что находящиеся под санкциями россияне, которые поддерживают Украину, теперь получат новый способ пожертвовать свои замороженные средства на восстановление этой страны от последствий российского вторжения.
Правда, в своем заявлении правительство Великобритании специально отмечает, что возможности ослабить санкции в обмен на пожертвование не будет. Всего под индивидуальные санкции Великобритании с начала войны попали 1550 россиян.
Еще одно обновление, связанное с санкциями — на этот раз США, может повлиять на работу электростанций в России.
Расширенные ограничительные меры, которые вступили в силу 18 июня, запрещает оказывать инжиниринговые услуги: в частности, это может коснуться американской компании General Electric (GE). По данным «Коммерсанта», GE по-прежнему обслуживала газовые турбины российских ТЭС общей мощностью 5 ГВт (общая мощность ТЭС на иностранных турбинах в России составляет около 22 ГВт).
Всего в России установлены 1,7 тыс. иностранных турбин — 1,3 тыс. из них могу обслуживать российские компании. Самое узкое место по сервису турбин в РФ — создание отечественных материалов для изготовления запчастей, пишет «Коммерсант».
Новая инфраструктура из ФНБ
Нехватка импортных технологий и деталей также может помешать российским властям реализовать новые инфраструктурные проекты. Несмотря на это, российские чиновники продолжают их анонсировать. Так, министр транспорта Виталий Савельев сегодня снова говорил о планах строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом, а также о том, что она может быть продлена до Минска.
История проекта высокоскоростной магистрали тянется с советских времен. В 2013 году президент Владимир Путин объявил о том, что вместо нее первой будет построена ВСМ Москва-Казань, однако этого также не произошло.
Заявление Савельева интересно в свете вопроса о финансировании проекта. Как пишет ТАСС со ссылкой на данные Минтранса, строительство ВСМ потребует выделения средств Фонда национального благосостояния в объеме до 468 млрд рублей.
Другой проект, который должен быть реализован за счет средств ФНБ, власти планируют отложить из-за нехватки средств. Как сообщает «Коммерсант», строительство железнодорожного Северного широтного хода может быть вновь перенесено — на три года, на 2027–2031 годы. Как пишет газета со ссылкой на проект доклада президенту, причина переноса в том, что источники финансирования не определены, а решение о выделении средств из ФНБ на строительство моста через Обь не принято. Этот мост — ключевая часть проекта, и на него нужно около 150 млрд рублей.
Фонд национального благосостояния, который задумывался как механизм стабилизации пенсионной системы, до войны активно использовался для финансирования инфраструктурных проектов. С началом вторжения Фонд помогает латать дыры в бюджете.
В прошлом году из него было потрачено около 1 трлн рублей на различные инвестиции — экономисты писали, что это помощь компаниям в условиях санкций.
Повышение цен
Такая помощь, по всей видимости, нужна — даже тем фирмам, которым достались активы ушедших западных компаний.
Так, сеть ресторанов «Вкусно — и точка», которая заменила в России McDonalds, собирается повысить цены в своих кафе в среднем на 6% в связи с ростом себестоимости продукции. В прошлом году «Вкусно — и точка», которая управляет бывшими ресторанами американской сети, получила чистый убыток в 11,3 млрд рублей против 2 млрд в 2021-м (имеется в виду работа под прежним брендом).
@bbcrussian