Российские власти объявили о возобновлении прямых перелетов с Грузией. Сможет ли она стать новым массовым направлением для туристов?

Российские власти объявили о возобновлении прямых перелетов с Грузией. Сможет ли она стать новым массовым направлением для туристов?

Владимир Путин подписал указ, который отменяет запрет на прямые полеты между Россией и Грузией. https://www.bbc.com/russian/news-65545824 Летать с пересадкой российским туристам и эмигрантам приходится с 2019 года - когда на фоне протестов в Грузии таким же внезапным приказом рейсы были запрещены.

Отмена запрета выглядит как хорошая новость для российской туристической индустрии в преддверии летнего сезона. С начала полномасштабного вторжения России в Украину россиянам больше не доступны прямые рейсы в теплые европейские страны - небо над ними закрыто из-за санкций. Отели Краснодарского края уже сейчас прогнозируют полную загрузку летом. И это при том, что единственной доступной воздушной гаванью в регионе остается Сочи - аэропорты Анапы и Краснодара закрыты с начала войны. Из-за инфляции и роста спроса туры в Турцию из России на лето подорожали на 20-40%. В этих условиях открытие Грузии как массового направления могло стать хорошей альтернативой - однако на практике это вряд ли произойдет.

В заявлении российского министерства транспорта уточняется, что “для жителей Российской Федерации и Грузии станут доступны прямые воздушные рейсы из Москвы в столицу Грузии – Тбилиси”, то есть только между двумя пунктами. https://mintrans.gov.ru/press-center/news/10703
При этом российские авиакомпании будут еженедельно осуществлять семь прямых рейсов, и только на отечественных самолетах. Скорее всего, к этому прибавится то же количество рейсов, которые будут совершать грузинские компании (если решат это делать). Из отечественных самолетов серийного производства российским перевозчикам сейчас доступен Sukhoi Superjet вместимостью около 100 пассажиров. При таких условиях рейсы между двумя странами рискуют стать эксклюзивным продуктом для пассажиров и поощрением для авиакомпаний, которые смогут заработать на популярном направлении - но никак не доступной альтернативой.