Катастрофа Airbus Н225 Super Puma под киевом: что известно об этом вертолете? Объясняет Павел Аксенов:
Катастрофа вертолета Airbus Н225 Super Puma в Броварах может выглядеть подозрительно - в самый разгар большой войны гибнет руководство силового ведомства - шесть сотрудников МВД, включая министра. В социальных сетях уже появились высказывания о том, что это могло быть стороннее вмешательство.
СБУ выдвинуло три версии катастрофы - нарушение правил полета, техническая неисправность и умышленные действия по уничтожению транспортного средства. Это почти полный стандартный перечень направлений, по которым начинается расследование. Скорее всего, рассматривается также версия о низком качестве топлива - это тоже обычная процедура.
Однако пока делать выводы слишком рано. В конце концов, кроме преднамеренного внешнего вмешательства существуют две группы причин авиапроисшествий - техническая неисправность или человеческий фактор (он включает в себя ошибки пилотирования и обслуживания). И по первым признакам не всегда получается выбрать одну из них.
Н225 - "молодой" представитель семейства средних вертолетов Super Puma, а разработка первых версий началась еще в 1970-х годах сначала компанией Aérospatiale, потом Eurocopter, а в настоящее время Airbus Helicopters.
С одной стороны, это один из долгожителей в мировом авиастроении, проверенный временем, с другой - появление новых моделей было результатом глубокой модернизации старых, у которых меняли двигатели и другие ключевые компоненты. В этом он похож на семейство вертолетов Ми-8 того же среднего класса, которые продолжают модернизироваться и выпускаться в том числе и под новым названием Ми-17.
Происшествия, в том числе и с человеческими жертвами, случались и с более ранними моделями, но конкретно с H225 связана одна громкая авиакатастрофа. В 2016 году у берегов Норвегии разбился H225LP, на борту которого были два пилота и 11 пассажиров. Никто из них не выжил.
Тогда выяснилось, что вертолет разбился из-за разрушения шестерни в редукторе несущего винта. Конструкционный дефект испортил репутацию именно этой модели. Тогда в ходе расследования "приземлили" парк гражданских H225, запрет впоследствии сняли, были сделаны выводы, в конструкцию этого элемента внесены изменения, приняты новые стандарты проверок и режимов работы, но несколько стран все-таки отказались от этих вертолетов.
Тем не менее, Super Puma продолжают оставаться популярными, отчасти потому, что в этой нише - средних многоцелевых вертолетов - не так уж много вариантов. Самый популярный и распространенный из них - Ми-8 (Ми-17) советского, а затем российского производства. Альтернативы ему - Sikorsky S-92, AgustaWestland AW101. На их фоне Super Puma не выделялся ни в лучшую, ни в худшую сторону - военные и гражданские версии машин этого семейства летают в десятках стран мира.
@bbcrussian